В «миру» бойца зовут Анатолием, а свой позывной Дизель, по его словам, он получил за некоторую схожесть с героем фильма «Форсаж» и свою любовь к автомобильным дизельным двигателям.

Толик родом из станицы Павловской, а с Тимашевским районом и станицей Днепровской его связала супруга — активный волонтер местной группы «ZaСВОих». Так с самого начала спецоперации он стал помогать военным — ремонтировал их технику, для эвакуационных групп собирал специальные тележки для вывоза раненых, варил печи отопления для блиндажей. Позже в роли водителя АНО «Кладовая добра» стал возить на новые территории гуманитарку.

— С первой же поездки меня охватили новые ощущения, эмоции, когда кругом звуки выстрелов, взрывов… Помню, как мурашки побежали по коже, когда выяснилось, что навигатор провел меня в нужную точку прямо по линии боевого соприкосновения. Потом ребята говорили, что я точно в рубашке родился, если сам остался цел и груз привез.

Когда Космос позвал с собой

С будущим командиром его свел случай. В его автосервис как-то при-ехал на машине военный. Они разговорились. Анатолий рассказал о работе волонтера, а Космос — таким был позывной у военного — предложил ему идти к нему в подразделение БПЛА учиться летать. Предложение в душу, по словам Анатолия, запало сразу и основательно. Он решил стать военным, хотя в армии не служил ни дня.

Служить он шел в зону СВО как бы по разнарядке, поэтому в начале 2025 года сразу попал в центр подготовки и обучения бойцов операторов БПЛА, где вскоре состоялся его первый вылет на симуляторе FPV-дрона. Все было необычно и очень интересно, вспоминал Дизель, тем более что получаться летать у него стало с первой же попытки.

Однако после прибытия в подразделение летать ему больше не пришлось. Командир Космос, зная его отличные навыки техника, поручил освоить техническую часть подготовки дронов. Аргумент — работа и жизнь оператора птички процентов на 70 зависят от работы других людей, которую тоже кто-то должен делать…

Решение Космоса Дизель не оспаривал, потому что уже убедился — командир у него самый лучший, честный, справедливый, умеющий держать слово, не боящийся при случае и сам запачкать руки, показывая своим примером, как и что надо делать.

На все руки мастер

Расчеты в подразделении работают в режиме 24/7, и каждый выполняет свои задачи. За ребятами контроль неба, ведение разведки, кто-то доставляет штурмовым группам воду, провиант и боекомплект, кто-то воюет, охотясь за живой силой противника и техникой. Дроны работают с обеих сторон, и в иные дни небо над линией боевого столкновения буквально кишит ими.

Был случай, вспоминает Дизель, когда подразделение столкнулось с двумя роботами-собаками. Зачем ВСУ-шники отправили их в зону боя, выяснять не стали. Собаки даже тявкнуть не успели, как были уничтожены нашими дронами.

Факт. БПЛА и роботы — это уже не оружие будущего, а реалии нынешней войны машин.

— У нас технологии не стоят на месте, регулярно появляется что-то новое, в ходе работы все испытываем, учимся, где-то приходится проявлять смекалку, усовершенствовать дроны, делиться информацией с другими подразделениями. Скажем так, стараемся идти на шаг впереди прогресса и противника, — рассказал Дизель.

А еще он сказал, что оператор — это только верхушка айсберга. Огромная работа лежит на техниках и инженерах подразделений. Дрон нужно подготовить, прошить, модернизировать под конкретную задачу. Бывают еще и жесткие посадки, и тогда БПЛА нуждается в ремонте…

А иногда Дизель садится за руль, чтобы доставить операторов и их «птичек» к «ленточке». При таком их количестве в небе каждый выезд превращается в русскую рулетку. В этом случае, рассказал боец, внимательность и осторожность работают рука об руку с везением.

— Воевать страшно, но есть огромное стремление воевать до Победы. За мир за нашими спинами, за тех парней, что остались на этой войне навечно, за Родину! Без нее мы никто! — сказал нам в конце нашего разговора Дизель.

Наш земляк за свою службу награжден медалью «За воинскую доблесть» второй степени.