Очередное заседание комиссии по безопасности дорожного движения прошло в райадминистрации под председательством главы Тимашевского района Андрея Палия. В канун начала нового учебного года значительная часть вопросов была посвящена подготовке школ к 1 сентября.

Госавтоинспектор Максим Лихобабин доложил собравшимся о результатах обследования маршрутов школьных автобусов, участков дорожно-уличной сети и технических средств организации дорожного движения вблизи школ района, о том, где и что именно надо сделать, чтобы привести их в нормативное состояние. Выступившие главы поселений, представитель Тимашевского ДРСУ отчитались о проделанной работе и сроках завершения оставшейся.

Была высказана на заседании озабоченность нехваткой водителей школьных автобусов. Значительная часть тех, кто сегодня работает, принадлежит к старшему поколению, и молодежь занимать их места не торопится. В целях повышения интереса к вакансиям водителей школьных автобусов Андрей Палий предложил в ближайшее время рассмотреть возможность повышения им заработной платы.

При обсуждении очередного вопроса повестки заседания замначальника отдела госавтоинспекции ОМВД России по Тимашевского району Эльдар Искендеров доложил о состоянии детского дорожного травматизма на территории района за семь месяцев текущего года. По его словам, произошло семь дорожных происшествий с участием несовершеннолетних, ранения разной степени тяжести получили восемь подростков, один ребенок погиб. В сравнении с аналогичным периодом прошлого года отмечен рост числа ДТП с участием детей и количества пострадавших.

В первую неделю сентября в качестве действенной меры профилактики детского дорожного травматизма автоинспекторы предложили задействовать вблизи пешеходных переходов в поселениях «Родительский патруль». Такой дополнительный контроль поможет уберечь от ДТП детей, отвыкших за лето соблюдать правила безопасного поведения на дорогах. А в целом по району госавтоинспекторы продолжат регулярную и планомерную разъяснительную работу в школах и детских садах.

Зашла речь на заседании комиссии и о несовершеннолетних гонщиках на мини-мотоциклах, количество которых в городе и поселениях растет в геометрической прогрессии. Как выяснилось, чтобы привлечь мотогонщиков к ответственности, автоинспекторам надо застать стритрейсеров «на деле», но при этом, чтобы не спровоцировать ДТП, преследовать и гоняться за ними нельзя. Как быть? В этом случае реальную помощь правоохранительным органам могли бы оказать главы поселений, которым проще выяснить, кто именно скрывается за шлемами мотогонщиков. А дальше, как сказали автоинспекторы, приедем, выясним, сколько лет гонщику, накажем «административкой» или изымем питбайк (мини-мотоцикл).

Не останутся без наказания, обещает тимашевская автоинспекция, и любители ночного дрифта, что собираются за станицей Медведовской на 30-м км трассы Краснодар-Ейск. В иные ночи, по словам главы этого поселения Николая Авчинникова, здесь собирается по 100 и более легковушек со всего края. Чтобы избежать опасных ситуаций на этом участке, дорожная полиция организовала совместный с краснодарской спецротой рейд. На любителей дрифта составлено 20 административных материалов за… «порчу дорожной разметки». Сумма штрафа — от 5000 до 15000 тысяч рублей. И отправляться в рейды, обещают автоинспекторы, они будут регулярно.

Дойдет дело и до городских самокатчиков, пообещал на комиссии мэр Тимашевска Николай Панин. Изымать средства индивидуальной мобильности никто не собирается, но вот нормативно-правовое регулирование их использования городские власти применят. Проще говоря, мэр совместно с депутатским корпусом Совета городского поселения планирует ввести запрет в Тимашевске на коммерческую деятельность, связанную с прокатом СИМ (самокатов). Почему? В городе он едва появился, а количество ДТП с участием прокатных самокатов уже растет.

На заседании также обсудили проблемы ремонта железнодорожных переездов, состояние автодорог около промпредприятий, исполнение прежних решений районной комиссии по БДД.