Напомним, месяц назад, в феврале, специалисты администрации Тимашевского района провели мониторинг местных соцсетей и выявили, что одной из городских проблем, которые собирают больше всего негативных комментариев, является работа общественного транспорта.

Жители Тимашевска весьма недовольны техническим состоянием автобусов, отношением водителей к пассажирам и к работе, несоблюдением расписания движения, игнорированием льготников, трудностями с осуществлением безналичной оплаты проезда и прочими проблемами.

Было решено собрать рабочее совещание. Оно прошло 3 февраля, на него пригласили главу города Николая Панина и наиболее активных горожан. После обсуждения слабых мест в организации работы общественного транспорта глава района Андрей Палий поручил мэру Тимашевска в течение месяца провести личную встречу с перевозчиком и водителями, довести до них претензии граждан, начать исправлять положение. А после окончания месячного срока обещал подвести предварительные итоги работы по устранению сделанных замечаний.

И вот 3 марта запланированное совещание состоялось. На него «держать ответ» пригласили не только ответственного заказчика перевозок — мэра, но и перевозчика — предпринимателя Дениса Черниговского. После того как вновь были заслушаны отчет о проделанной за месяц работе Николая Панина, а также рассказ о деятельности самого предпринимателя, вырисовалась следующая картина: перевозчик приобрел девять единиц нового автотранспорта и в автобусах стало чище. Что касается прочих изменений к лучшему, то, по словам мэра, месяца для этого мало, потребуется больше времени.

Как оправдался перед собравшимися Денис Черниговский, он работает на городских перевозках с 2019 года. Но с тех пор не было и года, когда он смог бы отработать с полной экономической отдачей: то мешала пандемия, то «война» с прежним перевозчиком, который не желал уходить с городских линий. А все это, по его словам, не могло не сказаться на обновлении техники, своевременном росте зарплат у водителей и так далее. А еще, посетовал предприниматель, у него до сих пор нет обратной связи с пассажирами. Из всего значительного набора претензий тимашевцев, а их за прошлый год было 49, он в курсе двух-трех из них…

Судя по вновь прозвучавшим на совещании итогам проведенного мониторинга пабликов, а также свидетельств приглашенных на совещание общественников, у горожан даже спустя месяц работы над ошибками по-прежнему есть немало претензий к деятельности городского общественного автотранспорта. Жители мкр. Индустриального, например, пожаловались на работу автобуса № 4, водитель которого нарушает утвержденный свидетельством маршрут и график движения, не принимает к оплате банковские карты и проездные, отказывается подвозить детей до конечной остановки маршрута. Есть проблемы в работе автобуса № 14, который ходит по маршруту один, когда, по свидетельству, движение должны осуществлять шесть машин. Кроме того, водитель запросто может проехать мимо остановки. Долго приходится пассажирам ждать автобусы № 1. Ездят они и в будни, и в выходные дни по какому-то своему графику. По-прежнему нельзя отследить движение пассажирского автотранспорта по системе ГЛОНАСС: она не работает вообще или функционирует некорректно. Так, по словам одного из граждан, система показывала наличие автобуса на остановке, когда его там на самом деле не было.

Еще пришедшие на прием тимашевцы просили предпринимателя актуализировать расписание движения под запросы населения. Например, жители Индустриального чувствуют себя оторванными от города, так как нет сообщения с Тимашевском после 20.00, а горожанам очень хотелось бы попасть домой с вокзала после прихода электрички в 19.30. Высказывали граждане на совещании претензии и к работе маршрутов №№ 11, 7, 3…

— Проблем по-прежнему достаточно, работать над их исправлением надо и мэру города, и предпринимателю, — резюмировал в конце встречи Андрей Палий.

Глава района предложил дать Денису Черниговскому еще один месяц на улучшение работы. А чтобы у предпринимателя появилась надежная обратная связь с тимашевцами, дал главе города и перевозчику поручение — создать Телеграм-канал, в который жители могли бы сообщать о проблемах.