На участке дороги Краснодар-Ейск в районе «химбазовского» ж/д переезда в Тимашевске ожидается традиционная временная реорганизация дорожного движения. Какова ситуация с пробками в преддверии высокого сезона, решили выяснить корреспонденты «ЗТ».
Слава о «химбазовском» переезде давно перешагнула границы Тимашевского района. В сезон, когда вместе с многочисленными фурами на отдых к морю идет поток легковушек «моряков» со всех уголков России, здесь скапливаются многокилометровые пробки, создаются аварийные ситуации.
Чтобы немного разгрузить движение, несколько лет назад было решено переправлять транзитный транспорт через двухметровый «карман» улицы Зорге. В прошлом году движение по временной схеме осуществлялось в период с 18 мая по 31 октября, годом ранее в разгар пандемии коронавируса ее задействовали лишь с июля.
В текущем году просьбы в соцсетях к местным властям перенаправить движение транспорта начали звучать чуть ли не с февраля. Местная власть решила с этим делом не тянуть и направила запрос в краевое министерство транспорта и дорожного хозяйства, разрешение на движение по временной схеме ожидают со дня на день. Вот тогда-то на трассе и на самом транспортном кольце появятся знаки, аншлаги и указатели на объезд, а также главный атрибут летнего сезона — бетонные блоки.
Сейчас большой очереди к «химбазовскому» переезду журналисты «ЗТ» не увидели. Зато на въезде на транспортное кольцо со стороны Новоленинского поселения начиналась или продолжалась огромная очередь машин. Движение — реверсивное. Причина — ремонт дороги. Транспорт идет не сам по себе: реверсивное движение регулируется светофором, здесь же находился экипаж ГИБДД, занятый обеспечением бесперебойного и безопасного движения.
Как удалось выяснить в НАО «Тимашевское ДРСУ», от границы с Брюховецким районом на двух участках автодороги Краснодар-Ейск общей протяженностью без малого 5,4 км с марта текущего года начат ремонт дорожного полотна. Исследование этих участков дороги показало, что дорожное полотно на них сильно изношено, пошло трещинами и требует замены. Техника сейчас снимает слой гранулята с одной стороны дороги, после укладки асфальта дорожники перейдут на противоположную. Заказчик — краевой минтранс — осуществляет ремонт по нацпроекту «Безопасные и качественные дороги». По плану завершение работ — конец сентября текущего года.
Ремонт дело, конечно, нужное. Только есть опасения, что нынешним летом путь к морю затянется еще больше: закрытый большую часть суток переезд в сочетании с ремонтом дороги — настоящий транспортный коллапс. И «карман» по Зорге не сильно поможет.
Ранее на сайте: есть два варианта решения проблемы тимашевского ж/д переезда
